Простой и надежный, "бюджетный" двухтактный мотор на бронзовых втулках. Мощность 1,2 л.с. от OS MAX (Япония)
Практически идентичен популярному OS MAX-40LA, но с увеличенной на 20% мощностью без заметного увеличения веса. Если вы построили модель самолета , которая в конечном итоге немного "тяжелее" для OS MAX-40LA, то OS MAX-46LA то, что "доктор прописал"! В этой комплектации у OS MAX-46LA калильная свеча не поставляется, в качестве стандартного идет высокоэффективный глушитель E-3030.
|
| Вес, гр. | 272 гр. |
| Пропеллеры," | 11x6"... 11x7" |
| Объем,см3(куб") | 7.64 см3. |
| Диам.цилиндра | 23.0 мм |
| Ход поршня,мм | 18.4 мм |
| Вых.мощность,л.с | 1.25л.с/15000 об/мин |
| Рабочие обороты | 2000~16000 об/мин
|
Рекомендуемый винт для обкатки - 11 х 6" , рекомендуемое калильное топливо: в котором масла (касторка, синтетика или их смесь не менее 18%, нитры 5-20%, а также калильная свеча №6 (бывшая A3, горячая).
Дополнительно обзавестись свечным ключом, топливным фильтром, стартером (или резиновым напалечником) для запуска мотора.
Скачать инструкцию по мотору на сайте производителя
--->
